Um moderno conjunto de gerador a diesel é composto por um motor diesel, um gerador síncrono sem escova CA trifásica, uma caixa de controle (tela), um tanque de água de resfriamento, um acoplamento, um tanque de combustível, um silenciador e uma base pública. A concha do volante do motor diesel e a tampa frontal do gerador estão diretamente conectadas na direção axial por um posicionamento do ombro, e um acoplamento elástico cilíndrico é usado para conduzir diretamente a rotação do gerador. O método de conexão é fixado por parafusos para fazer os dois Eles estão conectados em uma carroceria de aço para garantir que a concentricidade do virabrequim do motor diesel e o rotor do gerador esteja dentro da faixa especificada. O conjunto gerador a diesel é uma combinação de um motor de combustão interna e um gerador síncrocro. A potência máxima do motor de combustão interna é limitada pela carga mecânica e carga térmica das peças e é chamada de potência nominal. A potência nominal do gerador síncromo CA refere-se à velocidade nominal. Durante a operação contínua de longo prazo, a saída de energia nominal é geralmente chamada de relação correspondente entre a potência nominal do motor diesel e a saída de energia nominal do alternador síncrocro.
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