Existem dois tipos de anéis de óleo para gerador a diesel: anéis de óleo comuns e anéis de óleo combinados.
A parte de fricção (mola de lâmina) do anel de óleo do grupo gerador diesel combinado de placa de aço é separada da parte elástica, o que pode evitar o enfraquecimento da força elástica após o desgaste e a diminuição da capacidade de raspagem do óleo. Ao mesmo tempo, possui as características de um anel de óleo de dupla peça.
Atualmente, é amplamente utilizado em grupos geradores a diesel de alta velocidade para instalar um anel de óleo de anel de expansão de mola em espiral em um anel de óleo comum. A função deste anel de óleo do grupo gerador a diesel é semelhante à de um anel de óleo combinado de chapa de aço e também é mais conveniente de fabricar e instalar.
Sua estrutura é semelhante à do anel de gás de seção transversal retangular, mas a diferença é que há uma ranhura no meio da superfície cilíndrica externa do anel e muitos orifícios de drenagem de óleo são usinados na parte inferior da ranhura. Quando o pistão se move, o excesso de óleo lubrificante na parede do cilindro é raspado pelo anel de óleo e flui de volta para o cárter através do orifício de drenagem de óleo no anel de óleo e do orifício de retorno de óleo no pistão. Este anel pode ser instalado arbitrariamente. O anel de óleo de alguns grupos geradores a diesel tem uma conicidade unilateral ou bidirecional na superfície de trabalho, na mesma direção ou inversa, para melhorar a capacidade de raspagem do óleo do anel de óleo.
