1, sensor de temperatura da água:
(Localizado na linha de saída do motor) Meça a temperatura do refrigerante para correção da injeção de combustível, correção do torque, correção da pressão ferroviária e proteção térmica.
2. Sensor de pressão atmosférica:
(O sensor de pressão atmosférica está integrado no ECU) Detecta pressão atmosférica e mede a altitude para controlar a correção dos parâmetros de injeção de combustível.
3. Sensor de temperatura do combustível:
(Filtro diesel ou bomba de óleo) mede a temperatura do combustível para corrigir a correção do torque e a proteção térmica.
4, sensor de posição camshaft:
(A tampa superior da camshaft é montada na tampa da válvula quando instalada na bomba de óleo) é usada para determinar o sinal central morto de 1 cilindro.
5. Sensor de posição do virabrequim:
(Na carcaça do volante, ao lado da roldana do virabrequim, no bloco do motor) é usado para medir a velocidade do motor e o ângulo da manivela.
6, Sensor de pressão do óleo:
(na galeria principal de óleo do motor) usado para medir a pressão do óleo.
7, sensor de pressão e temperatura de admissão:
(Atrás do carregador de coletor de admissão) Meça o volume de ar de entrada e a temperatura do ar de entrada para a correção da quantidade de injeção de combustível e proteção térmica.
8, Medidor de fluxo de ar:
(Após o filtro de ar, no tubo de admissão na frente do turbocompressor) Meça a quantidade de ar que entra no tubo de admissão para correção da quantidade de injeção de combustível.
9, O sensor de posição do pedal do acelerador:
(No pedal do acelerador) mede o traçado do pedal para refletir a intenção do motorista e é usado para o cálculo da injeção de combustível.
10. Sensor de batida:
(no bloco do motor) detecta o estado de combustão do motor e controla precisamente o pré-pulverizador.
11, Sensor de pressão ferroviária comum:
(sobre o trilho comum) mede a pressão do combustível no trilho comum para garantir um controle de temperatura estável.
12. Sensor de teor de umidade:
(Instalado no filtro grosseiro) Detecta o componente de água no combustível e prevê que o motorista é à prova d'água a tempo.
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